Typ łożyska i metoda identyfikacji

Typ łożyska i metoda identyfikacji

Typ łożyska

Łożysko igiełkowe

Łożyska igiełkowe są wyposażone w cienkie i długie wałki (długość wałka jest 3 do 10 razy większa od średnicy, a średnica zwykle nie przekracza 5 mm), więc struktura promieniowa jest zwarta, a średnica wewnętrzna i nośność są takie same jak w innych typach łożysk. Najmniejsza średnica, szczególnie odpowiednia do ograniczonej konstrukcji wsporczej o promieniowym rozmiarze montażowym. Łożyska igiełkowe można wybierać według różnych zastosowań, wewnętrznego łożyska bezobsługowego lub zespołu igiełkowo-klatkowego, powierzchni czopa i obudowy zewnętrznej dopasowanych do łożyska. Powierzchnia otworu służy bezpośrednio jako wewnętrzna i zewnętrzna powierzchnia toczna łożyska. Aby zapewnić nośność i wydajność jazdy, twardość powierzchni bieżni wału lub zewnętrznego otworu obudowy jest taka sama jak w przypadku łożyska ferruli. Dokładność obróbki i jakość powierzchni powinny być połączone z pierścieniem łożyskowym. Łożysko igiełkowe jest zespołem łożyskowym złożonym z połączenia łożyska igiełkowego promieniowego i elementu łożyska wzdłużnego. Kompaktowa konstrukcja jest mała, precyzja obrotu jest wysoka i może wytrzymać pewne obciążenie osiowe przy wysokim obciążeniu promieniowym. Struktura produktu jest zróżnicowana, dostosowywalna i łatwa w instalacji. Połączone łożyska igiełkowe są szeroko stosowane w różnych urządzeniach mechanicznych, takich jak obrabiarki, maszyny metalurgiczne, maszyny włókiennicze i maszyny drukarskie, i mogą sprawić, że konstrukcja układu mechanicznego jest bardzo zwarta i sprawna.

Łożysko kulkowe wahliwe

Łożyska kulkowe wahliwe: Łożyska z rolkami bębnowymi zamontowane między pierścieniem wewnętrznym a bieżnią dwóch bieżni są pierścieniami zewnętrznymi sferycznymi. Środek krzywizny zewnętrznej powierzchni bieżni jest identyczny ze środkiem łożyska, więc ma taką samą funkcję samonastawności jak samonastawne łożysko kulkowe. Gdy wał i obudowa zewnętrzna są odchylone, mogą być regulowane automatycznie bez zwiększania obciążenia łożyska. Łożyska baryłkowe mogą wytrzymywać obciążenia promieniowe i obciążenia osiowe w obu kierunkach. Samonastawne łożysko kulkowe ma dużą nośność promieniową i nadaje się do dużych obciążeń i obciążeń udarowych. Wewnętrzna średnica pierścienia wewnętrznego to stożkowe łożysko otworu, które można zamontować bezpośrednio. Lub użyj tulei wciąganej i cylindra do demontażu, aby zamontować na wałku cylindrycznym. Klatka wykonana jest ze stalowej klatki tłoczenia i formowania poliamidu. Łożyska kulkowe wahliwe są odpowiednie do przenoszenia dużych obciążeń i obciążeń udarowych, precyzyjnych instrumentów, silników o niskim poziomie hałasu, samochodów, motocykli, hutnictwa, walcowni, górnictwa, ropy naftowej, papieru, cementu i tłoczenia. Cukier i inne gałęzie przemysłu i maszyny ogólne.

Łożysko kulkowe zwykłe

Zasada działania: Łożyska kulkowe z głębokim rowkiem niosą głównie obciążenie promieniowe i mogą jednocześnie przenosić obciążenie promieniowe i obciążenie osiowe. Gdy podlega tylko obciążeniom promieniowym, kąt zwilżania wynosi zero. Gdy łożysko kulkowe o głębokim rowku ma duży luz promieniowy, ma działanie łożyska skośnego i może wytrzymać duże obciążenie osiowe. Łożysko kulkowe zwykłe ma mały współczynnik tarcia i dużą prędkość graniczną.

Ciągła, nieprzerwana bieżnia do głębokiego rowka dla łożysk kulkowych zwykłych SKF. Pomiędzy bieżnią a stalową kulką jest bardzo dobre dopasowanie, co pozwala łożysku wytrzymać obciążenia promieniowe i osiowe. Łożyska te są niezwykle wszechstronne i niezwykle proste w projektowaniu. Nie można ich oddzielić. Nadają się do środowisk o wysokiej prędkości i ultra wysokiej prędkości. Są stabilne w działaniu i zasadniczo nie wymagają konserwacji z punktu widzenia konserwacji. Łożyska kulkowe zwykłe są również najczęściej stosowanym rodzajem łożysk. Dlatego SKF oferuje również łożyska w różnych wzorach, odmianach, seriach i rozmiarach. Łożyska kulkowe zwykłe SKF są dostępne w średnicach wałów od 3 do 1500 mm. Są dostępne w trzech poziomach wydajności:

Wysokiej jakości łożyska standardowe SKF

Łożysko Explorer o dużej obciążalności SKF [1]

Łożysko energooszczędne SKF (E2)

SKF produkuje również rozwiązania inżynieryjne do określonych zastosowań, w tym:

Łożyska SKF do ekstremalnych temperatur

Łożysko SKF DryLube

Łożysko stałe SKF

Izolowane łożysko SKF

Łożysko polimerowe SKF

SKF NoWear nigdy nie nosi łożysk

Jednostka łożyska czujnika SKF

Łożysko baryłkowe

Sferyczne łożysko wałeczkowe jest łożyskiem, w którym zamontowany jest wałek w kształcie bębna pomiędzy pierścieniem wewnętrznym mającym dwie bieżnie i pierścieniem zewnętrznym mającym sferyczny wyścig.

Łożyska baryłkowe mają dwa rzędy rolek, które są głównie poddawane obciążeniu promieniowemu i mogą również wytrzymywać obciążenia osiowe w obu kierunkach. Wysoka nośność promieniowa, szczególnie odpowiednia do obciążeń ciężkich lub wibracyjnych, ale nie do czystych obciążeń osiowych. Bieżnia pierścienia zewnętrznego tego typu łożyska jest kulista, więc jego wydajność samonastawna jest dobra i może kompensować błąd współosiowości.

Sferyczne łożysko wałeczkowe ma dwa rzędy symetrycznych sferycznych krążków, zewnętrzny pierścień ma wspólną kulistą bieżnię, a wewnętrzny pierścień ma dwie bieżnie nachylone pod kątem do osi łożyska, co ma dobre działanie wyrównujące, gdy wał jest naprężony. Łożysko może być nadal używane normalnie podczas gięcia lub instalowania różnych rdzeni. Właściwość centrowania zmienia się w zależności od serii rozmiarów łożyska. Ogólnie dopuszczalny kąt centrowania wynosi 1 ~ 2,5 stopnia. Nośność tego typu łożyska jest duża, z wyjątkiem obciążenia promieniowego. Łożysko zewnętrzne może również wytrzymać obciążenie osiowe działania dwukierunkowego i ma lepszą odporność na uderzenia. Ogólnie rzecz biorąc, regulowana prędkość obrotowa łożyska baryłkowego jest niska.

Łożysko stożkowe dwurzędowe Łożyska baryłkowe dzielą się na dwa rodzaje: symetryczny wałek sferyczny i asymetryczny wałek sferyczny w zależności od kształtu wałka. Asymetryczne łożysko baryłkowe jest wczesnym produktem, głównie do silnika głównego. W przypadku naprawy, symetryczne łożyska baryłkowe są rzadko stosowane w konstrukcji silnika głównego. Wewnętrzna struktura została kompleksowo ulepszona, a parametry zoptymalizowane. W porównaniu z wczesną produkcją łożysk baryłkowych może wytrzymać większe obciążenia osiowe. Łożysko ma niską temperaturę pracy, dzięki czemu może dostosować się do wymagań wyższej prędkości. Zgodnie z pierścieniem wewnętrznym z żebrem i klatką lub bez, można go podzielić na typ C i typ CA. Łożysko typu C charakteryzuje się pierścieniem wewnętrznym. Bez żeber i stalowych koszy tłoczących, łożyska CA charakteryzują się żebrami po obu stronach pierścienia wewnętrznego i solidnymi klatkami dla samochodu. Aby poprawić smarowanie łożysk, pierścień zewnętrzny może być wyposażony w pierścieniowy rowek oleju, a łożyska baryłkowe z trzema otworami olejowymi są oznaczone tylnym kodem łożyska / W33. Łożyska baryłkowe z otworami olejowymi z pierścieniem wewnętrznym są również dostępne zgodnie z wymaganiami użytkownika. Aby ułatwić załadunek i rozładunek oraz wymianę łożysk, klienci mogą również dostarczyć otwór wewnętrzny ze stożkowym łożyskiem rolkowym, stożkowy stożek wynosi 1:12, a kod to K. W celu spełnienia wymagań specjalnych użytkowników, łożysko z wewnętrznym stożek 1:30 może być zapewniony. Tylny kod to K30. Wewnętrzny stożek jest stożkowy. Łożysko może być zamontowane bezpośrednio na stożkowym czopie za pomocą nakrętki zabezpieczającej lub łożysko może być zamontowane na cylindrycznym czopie za pomocą tulei wciąganej lub tulei wciąganej.

Łożysko wzdłużne jest podzielone na dwie części: pierścień ciasny i pierścień pod napięciem. Ciasny pierścień i tuleja są szczelne, a pierścień jest podparty na obudowie łożyska. Okucie i element toczny są zwykle wykonane ze stali łożyskowej o wysokiej wytrzymałości i dobrej odporności na zużycie. Twardość powierzchni po hartowaniu powinna osiągnąć HRC60-65. Klatka jest wykonana z miękkiego tłoczenia stali i może być również wykonana z bakelitu lub tworzywa sztucznego ze stopu miedzi.

Łożysko wałeczkowe wzdłużne

Elementem tocznym jest łożysko wzdłużne.

Łożyska liniowe

Łożyska liniowe są podzielone na metalowe łożyska liniowe i plastikowe łożyska liniowe

Metalowe łożyska liniowe są liniowymi układami ruchu, które są produkowane przy niskich kosztach do stosowania z nieskończonymi skokami w połączeniu z wałkami cylindrycznymi. Ponieważ kulka nośna jest w bezpośrednim kontakcie z wałem, stosowane obciążenie jest małe. Stalowa kula obraca się z bardzo małym oporem tarcia, dzięki czemu można uzyskać precyzyjny ruch gładki.

Plastikowe łożysko liniowe to samosmarujący system liniowego ruchu. Największą różnicą między metalowym łożyskiem liniowym jest to, że metalowe łożysko liniowe ma tarcie toczne, a łożysko jest w kontakcie punktowym z wałkiem cylindrycznym, więc jest to odpowiednie dla ruchu o niskiej prędkości i dużej prędkości; Łożysko liniowe z tworzywa sztucznego ma tarcie ślizgowe, a łożysko jest w kontakcie powierzchniowym z wałkiem cylindrycznym, więc jest to odpowiednie dla ruchu o średniej prędkości i niskim obciążeniu;

Łożyska walcowe wzdłużne Elementy toczne łożyska baryłkowego są łożyskami walcowymi wzdłużnymi walcowymi.

Łożyska stożkowe wzdłużne: Elementy toczne to stożkowe łożyska wzdłużne.

Łożyska igiełkowe wzdłużne, elementy toczne są łożyskami igiełkowymi wzdłużnymi.

Łożyska baryłkowe wzdłużne, elementy toczne są kulistymi samonastawnymi łożyskami tocznymi wzdłużnymi z wałkami wypukłymi lub wklęsłymi. Bieżnia bieżni łożyska z wypukłym sferycznym krążkiem ma kształt kulisty, a bieżnia kołnierza łożyskowego z wklęsłym sferycznym krążkiem ma kształt kulisty.

Łożysko z siedziskiem

Połączenie łożyska promieniowego i gniazda ma płytę montażową na powierzchni wsporczej równoległą do osi łożyska.

Wspólne łożysko

Przesuwna powierzchnia styku łożyska kulkowego wzdłużnego jest kulista i nadaje się głównie do sferycznych łożysk ślizgowych ruchu oscylacyjnego, ruchu przechylnego i ruchu obrotowego.

Połączenie łożysk

Łożysko, w którym łożysko składa się z kombinacji dwóch lub więcej typów konstrukcji łożyskowych. Takie jak łożyska kombinowane walcowe igiełkowe i wzdłużne, łożyska kulkowe kombinowane, igiełkowe i kulkowe skośne .

Inne łożyska : Łożyska toczne innych konstrukcji niż powyższe.

Łożyska ślizgowe : Łożyska ślizgowe nie są podzielone na pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne i nie mają elementów tocznych i są zazwyczaj wykonane z materiałów odpornych na zużycie. Powszechnie stosowany do niskich prędkości, dużych obciążeń i smarowania oraz mechanicznego obrotu trudnych czynności konserwacyjnych.

Łożysko walcarki

Łożyska walcowe stożkowe są zwykle stosowane tylko do wytrzymywania obciążeń promieniowych. W porównaniu z łożyskami kulkowymi o takim samym rozmiarze mają one dużą nośność promieniową. Prędkość graniczna jest zbliżona do łożysk kulkowych zwykłych, ale jest kompatybilna z takimi łożyskami. Wymagania dotyczące obróbki wału i otworu w obudowie są wysokie, a nachylenie osi pierścienia wewnętrznego i osi pierścienia zewnętrznego jest małe (2 ° -4 °). Nachylenie obu osi przekracza granicę, a kontakt między rolką a bieżnią ferruli ulegnie pogorszeniu. , poważnie wpłynie na nośność łożyska i zmniejszy żywotność łożyska. Dlatego takie łożyska muszą być instalowane w głównych elementach, które są poddawane obciążeniu osiowemu, i mogą być stosowane tylko wtedy, gdy inne rodzaje łożysk są używane jednocześnie, aby wytrzymać obciążenie osiowe.

Składane łożysko kulkowe skośne

Ogólnie określane jako łożysko typu 36 reprezentowane przez łożyska typu 36, 46, styk kątowy wynosi ogólnie 15 stopni, 25 stopni, 45 stopni i tak dalej.

Radialne łożysko kulkowe

Łożysko z kulistym łożyskiem kulkowym

Z pionowymi łożyskami kulkowymi

Łożysko kuliste z kwadratowym siedziskiem

Diamentowe łożysko kulkowe

Okrągłe kuliste łożysko kulkowe z piastą

Łożysko kulkowe zewnętrzne z gniazdem pierścieniowym

Kuliste łożysko kulkowe z siedziskiem suwakowym

Kuliste łożysko kulkowe podwieszane

Kuliste łożysko kulkowe z zawieszeniem

Regulowane zewnętrzne kuliste łożysko kulkowe w kształcie rombu

Kuliste łożysko kulkowe z siedziskiem tłocznym

Łożysko kulkowe promieniowe z innymi siedzeniami

Łożysko kulkowe skośne wzdłużne z łożyskiem kulkowym skośnym wzdłużnym wynosi zwykle 60 ° Powszechnie stosowane łożyska kulkowe skośne wzdłużne są zazwyczaj dwukierunkowymi łożyskami kulkowymi skośnymi wzdłużnymi, stosowanymi głównie w precyzyjnych wrzecionach obrabiarek, zwykle stosowanych razem z walcami walcowymi dwurzędowymi łożyska Może wytrzymać dwukierunkowe obciążenie osiowe i ma zalety wysokiej precyzji, dobrej sztywności, niskiego wzrostu temperatury, dużej prędkości, wygodnego montażu i demontażu.

Składane łożyska kulkowe zwykłe

Każda skuwka konstrukcyjnego łożyska kulkowego ma ciągłą bieżnię rowkowaną o przekroju około jednej trzeciej obwodu równika kuli. Łożyska kulkowe zwykłe są głównie stosowane do wytrzymywania obciążeń promieniowych, a także wytrzymują pewne obciążenia osiowe. Gdy luz promieniowy łożyska wzrasta, ma on właściwość łożyska kulkowego skośnego i może wytrzymać obciążenie osiowe naprzemienne w dwóch kierunkach. W porównaniu z innymi typami łożysk tego samego rozmiaru, ten typ łożyska ma mały współczynnik tarcia, wysokie ograniczenie prędkości i wysoką precyzję, co jest preferowanym typem łożyska dla użytkowników. Łożyska kulkowe zwykłe są proste w budowie i łatwe w użyciu. Są pierwszym rodzajem importowanych łożysk o największej wielkości produkcji i najszerszym zakresie zastosowań.

Dyskryminować

Aby zidentyfikować jakość łożysk urządzeń, zazwyczaj wykonujemy następujące aspekty :

Czy opakowanie zewnętrzne jest przezroczyste Dwurzędowe łożyska stożkowe . Ogólnie rzecz biorąc, marki produkowane przez stałych producentów mają własnych specjalnych projektantów, którzy projektują opakowania zewnętrzne i organizują zakłady produkcyjne do produkcji i produkcji. Dlatego opakowanie produktów pochodzi z linii. Bloki kolorów powinny być bardzo jasne i jednoznaczne.

Czy wydruk jest wyraźny

Każdy produkt łożyskowy zostanie wydrukowany z nazwą marki i etykietą na korpusie łożyska. Chociaż rozmiar czcionki jest bardzo mały, produkty wytwarzane przez zwykłych producentów są drukowane za pomocą technologii druku stemplowego, a znaki są prasowane przed obróbką cieplną, więc czcionka jest mała, ale wgłębienie jest głębokie i bardzo wyraźne. W normalnych warunkach czcionki fałszywych produktów są nie tylko rozmyte, ponieważ technologia drukowania jest szorstka, czcionki unoszą się na powierzchni, a niektóre można nawet łatwo usunąć ręcznie lub poważnie ręcznie.

Wheher ma jakiś hałas

Przytrzymaj wewnętrzny rękaw łożyska lewą ręką i obróć zewnętrzny rękaw za pomocą niewielkiej ilości prawej ręki, aby go obrócić, i wsłuchaj się w hałas podczas pracy łożyska. Ze względu na wsteczne warunki produkcji większości podrobionych produktów, jest on całkowicie obsługiwany ręcznie. W procesie produkcyjnym korpus łożyska będzie nieuchronnie mieszany z zanieczyszczeniami, takimi jak kurz i piasek. W związku z tym, gdy łożysko obraca się, będzie szum lub brak płynności działania. . Jest to klucz do oceny, czy produkt pochodzi z markowego produktu zwykłego producenta, który jest ściśle zgodny ze standardami produkcji i obsługiwany przez maszyny.

czy ma mętny olej na powierzchni

To, czy na powierzchni występują mętne ślady oleju, wymaga szczególnej uwagi przy zakupie importowanych łożysk. Ponieważ krajowa technologia antykorozyjna ma pewną lukę w porównaniu z zagranicznymi zaawansowanymi krajami produkcyjnymi, łatwo jest pozostawić gruby ślad oleju, gdy korpus łożyska jest odporny na rdzę, i czuje się lepki i lepki, gdy dotknie go dłoń i obcy oryginał Na importowanych łożyskach prawie nie ma śladu oleju zapobiegającego rdzewieniu. Według znawców przemysłu, szczególnie uważni ludzie mogą czuć szczególny smak importowanych łożysk, który jest smakiem oleju odpornego na rdzę.

Czy fazowanie jest jednolite

Tak zwane fazowanie łożyska, czyli przecięcie płaszczyzn poziomych i pionowych, podrobionych produktów łożyskowych jest obsługiwane niezadowalająco w rogach tych narożników ze względu na ograniczenia technologii produkcji, które możemy łatwo odróżnić.

Opakowanie łożysk

Wewnętrzne i zewnętrzne opakowania opakowań są czyszczone i zabezpieczone przed rdzą po wyprodukowaniu i przetestowaniu, a następnie umieszczane w opakowaniu wewnętrznym, aby uzyskać wodoodporność, odporność na wilgoć, pyłoszczelność, udarność oraz utrzymać jakość i precyzję łożysk. I dla wygody użytkowania i sprzedaży.

Wewnętrzne opakowanie łożyska dzieli się na trzy kategorie zgodnie z okresem ochrony przed rdzą:

1 Krótki okres odporności na rdzę Pakowanie: Okres odporności na rdzę wynosi od 3 do 6 miesięcy. Nadaje się do łożysk, które są wysyłane do tego samego abonenta w dużych ilościach i wprowadzane do użytku w krótkim czasie. Zgodnie z porozumieniem między obiema stronami przyjęto zasadę wygodnego użytkowania i przyjęto proste opakowanie.

2 ogólne opakowanie z okresu antyrdzewnego: antyrdzewny okres jednego roku, odpowiedni dla łożysk ogólnego przeznaczenia.

3 długie opakowania z okresu antyrdzewnego: dwuletni okres ochrony przed rdzą, odpowiedni do łożysk specjalnych i precyzyjnych.

Wewnętrznym materiałem opakowaniowym łożyska jest polietylenowa rura z tworzywa sztucznego (pudełko), papier pakowy, zwykły i pomarszczony papier kompozytowy polietylenowy, karton, folia z polietylenu lub polietylenu, taśma mocująca z nylonu lub taśma z tworzywa sztucznego, wodoodporna taśma z tworzywa sztucznego o wysokiej wytrzymałości, torby lniane , itp. Wszystkie powyższe materiały są wymagane, aby zapewnić, że odporność na korozję materiału jest badana.