Zalety i wady przekładni w jodełkę i jej zastosowanie
Wszyscy wiemy, że przekładnia śrubowa ma lepszą nośność niż przekładnia czołowa, a przekładnia zębata jest przekładnią śrubową o przeciwnych symetrycznych kierunkach, ponieważ przekładnia śrubowa w tych dwóch kierunkach jest spowodowana przez przekładnię śrubową. Ponieważ siła osiowa wytworzona przez kąt znosi się, łożysko podtrzymujące wał przekładni nie będzie przenosić siły osiowej, dzięki czemu przekładnia w jodełkę ma lepszą nośność. Czy wiesz o zaletach przekładni zębatych w jodełkę? Podsumujmy je dla Ciebie.
1. Przekładnia w jodełkę charakteryzuje się dużą zbieżnością, ponieważ co najmniej dwa zęby są zazębione przez cały czas.
2. Proces zazębiania się zębów cylindrycznego koła zębatego w jodełkę jest nadmierny, a siła działająca na zęby koła zębatego stopniowo rośnie od małej do dużej, a następnie od dużej do małej; przekładnia w jodełkę ma wysoką nośność i działa płynnie.
3. Nie ma siły osiowej lub jest ona bardzo mała ze względu na przeciwny kierunek kąta pochylenia zębów w kierunku symetrycznym koła zębatego typu jodełka.
Przekładnie zębate w jodełkę są powszechnie stosowane w urządzeniach o wysokich wymaganiach dotyczących obciążenia i niezawodności, takich jak turbiny parowe. Pompy mogą być również wykonane przy użyciu zębów w jodełkę. Zęby w jodełkę stosowane są także w przekładni napędowej statku.
Czy masz jakieś konkretne pytania dotyczące podwójnych przekładni śrubowych?? Skontaktuj się z Yogiem!Nasi inżynierowie sprzedaży będą z Tobą współpracować od początku do końca, aby mieć pewność, że Twój projekt zostanie ukończony zgodnie z Twoimi wymaganiami.
Ponadto Yogie jest profesjonalnym producentemSprzęt górniczy, Obrabiarki CNC, ICzęści maszyneriiod ponad 20 lat.
