Morskich Żuraw składa się głównie z śmigło tower, boom, stałe filar przyspawane do pokładu, podnoszenia, pitching i mechanizmy skrętu, moc hydrauliczną i systemy rurowe i sterowania elektryczne systemy. Morskich dźwig jest zainstalowany na spodzie wieży żurawia z wieńcem. W dolnej części pierścienia wewnętrznego wiąże się z stałej słupka spawane na pokładzie statku przez śruby. Górnej części pierścienia zewnętrznego jest połączony z wieży przez śruby. Gdy statek dźwig pracuje, obrotowy wałka zębatego napędzana przez mechanizm obrotowy siatki z narzędzi pierścień łożyska wieńcowe sobie sprawę obrót pierścienia zewnętrznego tak, aby uświadomić sobie normalnego obrotu żurawia statku.
Rola łożyska wieńcowe jest do obsługi dźwigu statku i przenoszenia momentu obrotowego, głównie po to, aby wytrzymać siły osiowej i momencie wywracającym. Aby struktura mainframe kompaktowy, łożysko średnica i wysokość są znacznie mniejsze niż normalne produkty, i odbywa się nie przeciwwagi. Momencie wywracającym można osiągnąć 18 razy siły osiowe. Stosunek tych dwóch jest w zasadzie 14,9 l8. pomiędzy. Najczęściej używanych struktur w chwili obecnej są łożyska wieńcowe kulkowe dwurzędowe reduktor i kombinacja trzech wierszy walcowe, łożyska wieńcowe.
