Struktura łożyska krzyżowego jest podzielona na pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny. Po zainstalowaniu wałeczków i koszyków są one mocno połączone z kołnierzem rolkowym, aby zapobiec oddzieleniu się od siebie. Co więcej, metoda montażu kołnierza wałeczkowego jest również bardzo prosta.
Rolki skrzyżowanego łożyska wałeczkowego są rozmieszczone w krzyżu, więc tylko jeden zestaw skrzyżowanych kołnierzy może wytrzymać obciążenie każdego ugięcia. W porównaniu z tradycyjnym modelem, sztywność zwiększa się o 3 do 4 razy.
Ponieważ pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny skrzyżowanego łożyska wałeczkowego są podzielone na dwie części, luz łożyska można regulować, a nawet jeśli przyłożona jest siła napięcia wstępnego, może obracać się z dużą precyzją. Ponadto skrzyżowane łożysko wałeczkowe może jednocześnie ponosić obciążenia ze wszystkich kierunków (np. obciążenia osiowe, wzdłużne lub pędowe itp.). Ponieważ wałeczki stykają się z powierzchnią toru, możliwość elastycznego odkształcenia łożyska pod obciążeniem jest bardzo mała.
W łożysku krzyżowym, ponieważ walcowe wałeczki są rozmieszczone prostopadle do siebie na powierzchniach tocznych 90 V-rowek przez koszyk, zestaw łożysk może wytrzymać obciążenie promieniowe, obciążenie osiowe i obciążenie momentu itp. Wszystkie tendencyjne obciążenia.
Ponadto łożyska gramofonowe YRT są szeroko stosowane na przykład w robotach automatycznych przemysłowych, obrotowych stołach centrów obróbczych, zrobotyzowanych częściach obrotowych, ultraprecyzyjnych stołach obrotowych, maszynach roboczych i sprzęcie medycznym.
