Część, która obsługuje wału, który obraca się stosunkowo nazywa łożyskiem. Normalnie osi obraca się. Są również wałki, które nie obracają się i obraca się obudowy, takie jak łożyska kół pojazdów samochodowych. Łożyska są podzielone na łożyska toczne i łożyska ślizgowe.
1, łożyska kulkowe zwykłe
Łożysko kulkowe zwykłe jest proste w konstrukcji i łatwe w obsłudze. Jest największych partii produkcyjnej i najczęściej stosowany typ łożyska. Głównie używa obciążeniu promieniowemu, ale również może wytrzymać pewne obciążenia osiowe. Gdy zwiększa się luzu promieniowego łożyska, posiada funkcję Łożyska skośne i może wytrzymać duże obciążenia osiowe.
2, łożyska kulkowe wahliwe
Łożyska kulkowe wahliwe mają tylko dwa rzędy, z dwoma bieżniami w pierścieniu wewnętrznym, wewnętrznej bieżni w bieżni pierścienia zewnętrznego i wahliwe wydajności. Można automatycznie skorygować współosiowość błędy wynikające z niewspółosiowości wału i deformacji powłoki i nadaje się do części, gdzie otwór wsparcia nie gwarantuje mocno współosiowość. Łożyska poddawane są głównie obciążenie promieniowe, a także może mieć niewielką ilość obciążenie osiowe, podczas gdy są one poddawane obciążenia promieniowe. Zazwyczaj nie są używane do czystego obciążeń osiowych. Na przykład podlegają one czystego obciążenia osiowego, i tylko jedną piłkę poddaje się życie.
3, łożyska kulkowe skośne
Łożyska kulkowe skośne mają wyższe prędkości graniczne i może wytrzymać obciążenia wzdłużne i osiowe, jak również obciążenia ściśle osiowe. Nośność osiowa zależy od kąt zwilżania i zwiększa o kącie.
Łożyska 4、CRoss
Wałeczki Łożyska krzyżowe są zazwyczaj prowadzone przez dwa obrzeża pierścienia łożyska. Klatki, rolki i przewodnik pierścień formie zestawu, który może być oddzielona od pierścienia łożyska i jest odłączany łożysko. Ten rodzaj instalacji i demontażu łożysk jest bardziej wygodne, zwłaszcza, gdy pierścień wewnętrzny, pierścień zewnętrzny i wał są wymagane aby pokazać zalety.
