Projektowanie i analiza: Wciąż opierając się na projektowaniu analogii empirycznych, analiza analizy obciążenia i widma obciążenia jest prawie pusta. Jedną z trudności w tej technologii jest to, że wrzeciono wymaga niezawodnego działania ponad 13 * 104h i ma ponad 95% niezawodności; łożyska skrzyni biegów o wysokim współczynniku uszkodzeń konstrukcji o dużej nośności.
Materiał: Różne części łożyska przyjmują różne materiały i obróbkę cieplną, takie jak zwiększenie odchylenia i temperatura stali 40CrMo łożyska skośnego (temperatura otoczenia -40 ° C ∽ -30 ° C, temperatura pracy wynosi około -20 ° C) energia uderzenia i inna mechanika Wydajne metody obróbki cieplnej, hartowana warstwa powierzchniowa hartowana, twardość powierzchniowa, miękka szerokość pasma i kontrola pęknięć powierzchni; wzrostowe łożysko przekładniowe równoważne rozwojowi zagranicznej stali STF, HTF i kontrola zawartości najlepiej zachowanego austenitu; łożysko wrzeciona w krajowej próżni odgazowania jakości stali nadal istnieje pewna luka, wykorzystanie technologii przetapiania stali elektrozaczepu ZG20Cr2Ni4A nawęglania.
Antykorozyjne i uszczelniające.
Specjalne wymagania dotyczące luzu i pochylenia.
Szlifowanie bieżni ząbkowej i skośnej.
Precyzyjna obróbka wrzecion łożysk i łożysk transmisyjnych.
Udoskonalona konstrukcja klatek do łożysk wariatorów.
Testowanie i tak dalej.
