Jakość naszych produktów jest niezawodna, cena jest rozsądna, firma ma system zarządzania dźwiękiem i doskonałe możliwości techniczne, z 100% jakością produktu do usług. Po załadowaniu pierścienia obrotowego prześwit jest około 3-5 razy większy niż w przypadku kontroli fabrycznej (metoda kontroli trzypunktowej), co jest normalne w tym zakresie. Jaki jest więc powód kołysania podczas pracy łożyska obrotowego?
1, luźne śruby mocujące, powodujące drżenie w pracy. Natychmiast sprawdź wszystkie śruby mocujące pierścień wewnętrzny i zewnętrzny i dokręć w razie potrzeby.
2, konstrukcja stalowa podtrzymująca sztywność łożysk ślizgowych nie jest wystarczająca, gdy jest obciążona odkształceniem sprężystym, powodując całkowite obrócenie obrotu. Zwiększ nośność 14 razy większą niż wytrzymałość konstrukcji stalowej łożyska obrotowego.
3, sprawdź, czy operacja przeciążenia, i ściśle zgodnie z procedurami.
4, długotrwała operacja przeciążenia i doprowadzić do wyścigu zmiażdżony, różnica jest zbyt duża. W takich przypadkach należy niezwłocznie powiadomić dział obsługi posprzedażnej firmy.
