Wprowadzenie do stosowania precyzyjnych łożysk poprzecznych

Dobór i kontrola tolerancji wału i łożyska

Blok nie wydaje się giętki po obróceniu i dociśnięciu łożyska. Jeśli obroty są znacznie nieelastyczne, rozmiar wału jest zbyt duży i tolerancja jest zmniejszona.Jeśli łożysko ma wyraźny dźwięk tarcia podczas użytkowania, w pewnym sensie wał kierownicy może być za bardzo okrągły lub tolerancja wału nie jest dobrze. Dobra sterownia wału i tolerancje łożysk, więc należy również kontrolować okrągłość.

Tryb montażu łożyska

Ponieważ robot wykorzystuje precyzyjne łożyska poprzeczne, w przypadku niewłaściwego użycia łatwo jest uszkodzić kanał łożyska i spowodować uszkodzenie łożyska. Podczas montażu łożyska powinna znajdować się specjalna forma. Siła parcia może być tylko małym okręgiem, a na koło działa tylko siła. Wymagane jest użycie ciśnienia powietrza lub ciśnienia hydraulicznego. Podczas zaciskania górnej i dolnej formy, jeśli nachylenie kanału spowoduje uszkodzenie łożyska poprzecznego, jeśli nachylenie kanału spowoduje rozdzielenie pierścienia prowadzącego łożyska podczas produkcji ze względów elektrycznych.

Zapobieganie gromadzeniu się obcych ciał

Gdy wirnik łożyska się porusza, łatwo jest wytworzyć opiłki żelaza, które mogą uszkodzić wyważenie dynamiczne przed zamontowaniem łożyska, dlatego należy poczynić przygotowania. Łożysko jest smarowane jakimś olejem lub smarem i często trudno jest kontrolować jego zużycie. Jeśli olej lub smar pozostanie w łożysku podczas użytkowania, można go łatwo obracać wzdłuż wału do wnętrza poprzecznego łożyska wałeczkowego. Łożyska są pokryte olejem lub smarem, a w łożysku nie może być resztek oleju lub smaru.

Zapobieganie rdzewieniu lakieru

Cechą charakterystyczną rdzy lakieru jest to, że w uszczelnionym silniku może być możliwych wiele silników, ale w magazynie przez pewien czas silnik będzie wydawał bardzo nietypowy dźwięk, a łożysko będzie poważnie zardzewiałe. Wielu producentów uznałoby to za problem w przypadku skrzyżowanych łożysk tocznych, a obecnie większość producentów elektrycznych jest świadoma tego problemu. Głównym problemem jest to, że ulatnianie się farby izolacyjnej w określonej temperaturze, korozja metalu i wilgotność zabezpieczenia powodują tworzenie się substancji korozyjnych i uszkodzenia korozyjne wewnątrz łożyska. Rozwiązaniem jest wybór dobrego lakieru i utrzymywanie powietrza w stanie suchym przez pewien czas po montażu.

Trwałość łożyska jest ściśle związana z produkcją, montażem i użytkowaniem. Każde ogniwo musi być wolne od problemów, aby łożysko działało dobrze, przedłużając w ten sposób żywotność skrzyżowanego łożyska wałeczkowego.