Materiał obrotnicy określa bezpośrednio jakości łożyska wieńcowe. Struktura uszczelnienia stosowane w obrotnicy bezpośrednio wpływa na skuteczność uszczelnienia obrotnicy. W tym artykule omówiono przede wszystkim dobór materiału i uszczelniające struktura obrotu obrotnicy.
materiał
Obecnie, zarówno krajowych jak i zagranicznych korzystanie ze stopu 42CrMo hartowane i odpuszczane stal jako materiał pierścienia łożyska w normalnych wymagania mechaniczne właściwości, to musi również spełniać: (1) w czasie testu w 20 ° C V-kształtne wpływ absorpcja pracy Wartość średnia próbki należy nie mniej niż 42 J. Jedna z tych próbek nie powinny być niższe niż 27 J. (2) pierścień przekładni twardość jest 260-290 HB. Materiał Stal piłkę jest powszechnie stosowanych łożysk ze stali, i nie ma żadnej różnicy z ogólne łożyska wieńcowe.
Uszczelnienia łożysk
Ponieważ łożyska wieńcowe stosuje Dźwigi morskie łatwo jest narażony na zagranicznych materiałów, takich jak wody morskiej w trakcie pracy, aby zapobiec wprowadzeniu wody morskiej, co prowadzi do przedwczesnego uszkodzenia łożyska, uszczelnienie łożyska przyjmuje uszczelnienia dwuwargowe kauczukowe Struktura i drutu ze stali nierdzewnej jest szczelnie hooped na pierścieniu wewnętrznym. Strukturę można skutecznie zapobiegać erozji wody morskiej i jest łatwe do wymiany, i efekt uszczelniający jest niezawodny.
