Charakterystyka pracy łożysk tocznych
Charakterystyki samonastawne
Gdy linia środkowa wału jest nachylona w stosunku do linii środkowej otworu gniazda łożyska, mierzy się zdolność łożyska do normalnej pracy. Samonastawne działanie dwurzędowych dośrodkowych łożysk kulkowych i dwurzędowych dośrodkowych łożysk kulkowych jest doskonałe. Względne nachylenie osi pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego nie jest dozwolone w łożyskach wałeczkowych i łożyskach igiełkowych. Różne typy łożysk tocznych, takie jak łożyska kulkowe dośrodkowe jednorzędowe dla 8' 16', łożyska kulkowe baryłkowe dwurzędowe dla 2 stopni 3 stopnie i łożyska stożkowe dla 2', pozwalają na różne nachylenia.
Ustaw ograniczenie prędkości Maksymalna prędkość łożyska w określonym obciążeniu i warunkach smarowania. Typ łożyska, rozmiar, dokładność, luz, koszyk, obciążenie i warunki chłodzenia mają wpływ na prędkość graniczną. Prędkość robocza łożyska powinna być niższa niż prędkość maksymalna. Przyjmując łożyska o wysokiej precyzji, ulepszając konstrukcję i materiały koszyka, stosując smarowanie mgłą olejową i poprawiając warunki chłodzenia, można poprawić prędkość graniczną.
Smarowanie łożysk
Smarowanie smarem i olejem to najczęstsze rodzaje smarowania. Smarowanie smarem ma tę zaletę, że nie przecieka, jest łatwe do uszczelnienia, ma długą żywotność, jest łatwe w utrzymaniu i ma wysoką wytrzymałość filmu olejowego, ale moment tarcia jest wyższy niż smarowanie olejem, co czyni go nieodpowiednim przy dużych prędkościach. Ponieważ zbyt duża ilość mieszającego się smaru powoduje przegrzanie łożyska, ilość smaru w łożysku nie powinna przekraczać 1/2 1/3 powierzchni łożyska. Efekty chłodzenia i smarowania oleju są dobre, ale urządzenie uszczelniające i doprowadzające olej jest bardziej skomplikowane. Olej ma lepkość średnio 0.12 0,2 cm/s.
Przy dużym obciążeniu i wysokiej temperaturze pracy wybierany jest olej o wysokiej lepkości, a przy dużych prędkościach wybierany jest olej o niskiej lepkości. Smarowanie w kąpieli olejowej, smarowanie kroplowe, smarowanie mgłą olejową, smarowanie natryskowe i smarowanie ciśnieniowe to przykłady procesów smarowania. Poziom oleju w smarowaniu w kąpieli olejowej nie powinien być wyższy niż dolna część środka korpusu tocznego. Powierzchnia styku będzie oddzielona filmem olejowym, jeśli łożysko jest skonstruowane zgodnie z teorią smarowania elastohydrodynamicznego i dobrana zostanie lepkość środka smarnego. Żywotność łożyska można w tym czasie kilkakrotnie przedłużyć pod działaniem stałego obciążenia.
Nowoczesne maszyny, przyrządy i inny sprzęt stają się coraz bardziej szybkie, obciążone, precyzyjne, lekkie i inne, co stawia wiele nowych wymagań dla łożysk tocznych, takich jak zmniejszenie rozmiaru łożyska przy zachowaniu lub nawet poprawie obciążenia znamionowego, wykorzystując nowa technologia usprawniająca proces, poprawiająca dokładność produkcji i obniżająca koszty. Ogólne łożyska toczne okazały się trudne do spełnienia szerokiego zakresu wymagań; dlatego należy projektować i wytwarzać łożyska specjalne do produkcji dużych maszyn i urządzeń, wzmacniając w ten sposób standaryzację, jednocześnie zwiększając różnorodność i zwiększając udział łożysk specjalnych. Wraz z rozwojem współczesnego przemysłu wymagane są również specjalne łożyska do szybkich, wysokotemperaturowych, niskotemperaturowych, silnych pól magnetycznych lub kwasów, zasad i innych mediów.
Czy masz jakieś konkretne pytania dotyczące konstrukcji lub produkcji łożysk tocznych?? Skontaktuj się z Yogiem!Nasi inżynierowie sprzedaży będą współpracować z Tobą od początku do końca, aby zapewnić, że Twój projekt zostanie ukończony zgodnie z Twoimi wymaganiami.
Ponadto Yogie jest profesjonalnym producentemsprzęt górniczy, Obrabiarki CNC, orazczęści maszyneriiod ponad 20 lat.
