Aby łożyska działały w dobrym stanie, należy nałożyć minimalne obciążenie, szczególnie na łożyska pracujące przy dużych prędkościach, dużych przyspieszeniach lub przy częstym zmienianiu kierunku obciążenia, ponieważ w tych warunkach pracy siła bezwładności kulek i koszyków oraz tarcie smaru będzie miało zły wpływ na obrót łożysk i może spowodować szkodliwy ruch ślizgowy.

Minimalne obciążenie Fmin łożyska kulkowego zwykłego można obliczyć według następującego wzoru:

gdzie:

V - Lepkość smaru w temperaturze roboczej

n - prędkość obrotowa

dm - średnia średnica łożyska, dm = 0,5 (d + D), mm

Kr - Min. Stała ładowania, można zobaczyć z następującego arkusza ：

Gdy łożyska są uruchamiane w niskich temperaturach otoczenia lub w warunkach, w których lepkość smaru jest bardzo wysoka, prawdopodobnie wymagane jest większe minimalne obciążenie. Zwykle ciężar części podtrzymujących łożysko plus obciążenie łożyska przekraczają wymagane obciążenie minimalne. Jeżeli ciężar nie może być równy minimalnemu obciążeniu, wówczas na ten typ łożyska należy nałożyć dodatkowe obciążenie promieniowe, aby spełnić wymóg minimalnego obciążenia. Wymóg ten można spełnić poprzez wstępne napięcie osiowe za pomocą sprężyn.