Skrzyżowane łożysko wałeczkowe
Krzyżowe łożysko wałeczkowe jest specjalnym rodzajem łożyska z rozszczepieniem pierścienia wewnętrznego i obrotem pierścienia zewnętrznego. Ponieważ podzielony pierścień wewnętrzny lub pierścień zewnętrzny jest przymocowany do kołnierza poprzecznego po załadowaniu do wałka i przekładki, aby zapobiec oddzieleniu się od siebie, działanie jest proste, gdy zainstalowany jest kołnierz poprzeczny. Ponieważ rolki są rozmieszczone w układzie krzyżowym, tylko jeden zestaw krzyżujących się wałków może wytrzymać obciążenia we wszystkich kierunkach, a sztywność jest zwiększona o 3 do 4 razy w porównaniu z konwencjonalnym modelem. Jednocześnie, ponieważ pierścień wewnętrzny lub pierścień zewnętrzny krzyżowego łożyska wałeczkowego ma strukturę dwukierunkową, luz łożyska można regulować, a nawet w przypadku przyłożenia obciążenia wstępnego można uzyskać precyzyjny ruch obrotowy. Co więcej, dzięki specjalnej konstrukcji jest powszechnie stosowany jako łożysko przegubowe w robotach przemysłowych.
Wprowadzenie
Ich rolki są ustawione pod kątem prostym względem siebie w odstępach między kołami wewnętrznymi i zewnętrznymi. Mogą wytrzymać obciążenia ze wszystkich kierunków (takie jak obciążenia osiowe, ciągowe lub pędowe). Ponieważ walec ma liniowy kontakt z powierzchnią toru, łożysko jest mniej podatne na odkształcenie sprężyste przez obciążenie. Ten typ łożyska jest szeroko stosowany w robotach przemysłowych, maszynach roboczych i placówkach medycznych, gdzie wymagana jest wysoka sztywność, szczelność i duża prędkość, aby zapewnić dokładność.
W łożysku poprzecznym, ponieważ cylindryczne rolki są ustawione pionowo względem siebie za pomocą przekładki, jedno łożysko poprzeczne może wytrzymać obciążenia we wszystkich kierunkach, takie jak obciążenie promieniowe, obciążenie osiowe i obciążenie momentem. Rozmiar pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego jest zminimalizowany, a niezwykle cienki typ ma mały rozmiar zbliżony do granicy i ma dużą sztywność, więc jest najbardziej odpowiedni dla części złącza lub części obrotowej robota przemysłowego, stołu obrotowego centrum obróbczego, zastosowania takie jak części obrotowe robota, precyzyjne stoły obrotowe, sprzęt medyczny, mierniki, urządzenia do produkcji układów scalonych itp.
Użyj cech
Łożyska poprzeczne, ze względu na podzielony pierścień wewnętrzny lub zewnętrzny, są przymocowane do rolki i elementu dystansowego po zainstalowaniu rolki i elementu dystansowego, aby zapobiec oddzieleniu się od siebie, więc podczas montażu kołnierza rolki poprzecznej jest prosty. Ponieważ rolki są rozmieszczone w układzie krzyżowym, tylko jeden zestaw krzyżujących się wałków może wytrzymać obciążenia we wszystkich kierunkach, a sztywność jest zwiększona o 3 do 4 razy w porównaniu z konwencjonalnym modelem. Jednocześnie, ponieważ pierścień wewnętrzny lub pierścień zewnętrzny krzyżowego łożyska wałeczkowego ma strukturę dwukierunkową, luz łożyska można regulować, a nawet w przypadku przyłożenia obciążenia wstępnego można uzyskać precyzyjny ruch obrotowy.
1, z doskonałą dokładnością obrotu
Wewnętrzna struktura skrzyżowanego łożyska wałeczkowego jest umieszczona pod kątem 90 ° prostopadle do siebie za pomocą rolek, a przekładki lub przekładki są umieszczone między rolkami, aby zapobiec przechylaniu się rolek między rolkami. Ponadto zjawisko kontaktu lub zjawisko blokowania wałka nie występuje; jednocześnie, ponieważ pierścień wewnętrzny i zewnętrzny są konstrukcjami podzielonymi, szczelina może być regulowana, a nawet jeśli zastosowane zostanie obciążenie wstępne, można uzyskać precyzyjny ruch obrotowy.
2, operacja jest uproszczona
Pierścień zewnętrzny lub pierścień wewnętrzny, który jest podzielony na dwie części, jest połączony razem po załadowaniu rolki i elementu ustalającego, więc instalacja jest bardzo prosta w instalacji.
3. Wytrzymują duże obciążenia osiowe i promieniowe
Ponieważ rolki są ustawione pionowo względem siebie przez elementy dystansowe na powierzchni tocznej rowka w kształcie litery V 90 °.
4, znacznie oszczędza miejsce na instalację
Rozmiar wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni krzyżowego łożyska wałeczkowego jest zminiaturyzowany do minimum. W szczególności, ultra-cienka struktura ma mały rozmiar zbliżony do granicy i ma dużą sztywność, więc jest najbardziej odpowiednia do obracania części złącza lub części obrotowej robota przemysłowego i centrum obróbkowego. Szeroki zakres zastosowań, takich jak stoły robocze, części obrotowe robota, precyzyjne stoły obrotowe, instrumenty medyczne, przyrządy pomiarowe i urządzenia do produkcji układów scalonych.
5. Wysoka prędkość
6. Zmniejszyć długość wału i koszt obróbki, rozszerzalność cieplna prowadzi do ograniczonej zmienności geometrii
7. Separator nylonowy, niski moment bezwładności, niski moment rozruchowy, łatwe sterowanie podziałem kątowym
8. Zoptymalizuj siłę wstępnego dokręcania, sztywność jest wysoka, a rolka prowadząca ma wysoką precyzję działania.
9. Stal nawęglona zapewnia doskonałą odporność na uderzenia i odporność na ścieranie powierzchni
10. Proste, ale w pełni nasmarowane
Klasyfikacja i seria modeli krajowych łożysk walcowych poprzecznych
Typ RB (typ podziału pierścienia zewnętrznego)
Model serii RB jest podstawowym rodzajem krzyżowych łożysk walcowych. Rozmiary pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego są zminiaturyzowane do minimum. Pierścień zewnętrzny jest typu split, a pierścień wewnętrzny jest integralną konstrukcją. Nadaje się do części wymagających wysokiej dokładności obrotów pierścienia wewnętrznego. .
Typ RE (typ podziału wewnętrznego koła)
Model serii RE jest nowym typem produkowanym według koncepcji projektowania typu XRB, a jego główne wymiary są takie same jak w przypadku typu XRB. Struktura jest taka, że pierścień wewnętrzny jest typu dzielonego, a pierścień zewnętrzny jest integralną konstrukcją, która jest odpowiednia dla części wymagającej wysokiej precyzji obrotu pierścienia zewnętrznego.
Typ RU (typ zintegrowany z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym)
Modele z serii RU nie wymagają kołnierza mocującego i podstawy, ponieważ zostały obrobione. Ponadto, ponieważ zastosowana jest zintegrowana struktura pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego z siedziskiem, montaż nie ma prawie żadnego wpływu na wydajność, dzięki czemu można uzyskać stabilną dokładność obrotu i moment obrotowy. Może być stosowany do pierścienia zewnętrznego i wewnętrznego obrotu pierścienia.
Typ RBC (typ podziału pierścienia zewnętrznego)
Model serii RBC (odpowiadający serii IKO CRBC) jest skonstruowany z pierścieniem zewnętrznym, który jest podzielony, a pierścień wewnętrzny jest integralną konstrukcją z łożyskiem rolkowym z pełną liczbą klatek. Nadaje się do części wymagających dużej dokładności obrotu pierścienia wewnętrznego.
Typ CRBH (integralny typ pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych)
Wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie serii CRBH są jednolite dla obrotu pierścienia zewnętrznego i wewnętrznego.
Typ RA (podział pierścienia zewnętrznego, ultracienki)
Seria RA to kompaktowa wersja, która redukuje grubość wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni typu RB do granicy. Nadaje się do części wymagających lekkiej, kompaktowej konstrukcji, takich jak roboty i obrotowe części zrobotyzowane.
Typ SX (typ podziału pierścienia zewnętrznego)
Struktura modelu serii SX jest podobna do serii RB. Pierścień zewnętrzny ma strukturę dwuczęściową. Jest on połączony trzema sprężystymi pierścieniami zatrzaskowymi. Pierścień wewnętrzny jest wykonany w jednym kawałku i nadaje się do miejsc, w których wymagana jest precyzja obrotu pierścienia wewnętrznego.
Typ XRU08 (typ zintegrowany z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym)
Seria XSU08 jest podobna do serii RU. Wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie zostały obrobione dla otworów montażowych, eliminując potrzebę stałego kołnierza i podpory. Dzięki zintegrowanej strukturze pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego z siedziskiem, instalacja nie ma prawie żadnego wpływu na wydajność, dzięki czemu można uzyskać stabilną dokładność obrotu i moment obrotowy. Może być stosowany do pierścienia zewnętrznego i wewnętrznego obrotu pierścienia.
Łożysko kulkowe skośne pierwszego ciągu
Kąt skośnego łożyska kulkowego skośnego wynosi zazwyczaj 60 °. Powszechnie stosowane łożyska kulkowe skośne wzdłużne są zwykle dwukierunkowymi łożyskami kulkowymi skośnymi wzdłużnymi. Stosowane są głównie do precyzyjnych wrzecion obrabiarek. Są one zwykle używane razem z dwurzędowymi łożyskami walcowymi, aby wytrzymać dwukierunkowe wały. Obciążenie ma zalety wysokiej precyzji, dobrej sztywności, niskiego wzrostu temperatury, dużej prędkości, wygodnego montażu i demontażu.
Drugie łożysko kulkowe zwykłe
Każda skuwka konstrukcyjnego łożyska kulkowego ma ciągłą bieżnię rowkowaną o przekroju około jednej trzeciej obwodu równika kuli. Łożyska kulkowe zwykłe są głównie stosowane do wytrzymywania obciążeń promieniowych, a także wytrzymują pewne obciążenia osiowe. Gdy luz promieniowy łożyska tocznego wzrasta, ma on właściwość łożyska kulkowego skośnego i może wytrzymać obciążenie osiowe na przemian w dwóch kierunkach. W porównaniu z innymi typami łożysk tego samego rozmiaru, ten typ łożyska ma mały współczynnik tarcia, wysokie ograniczenie prędkości i wysoką precyzję, co jest preferowanym typem łożyska dla użytkowników. Łożysko kulkowe zwykłe ma prostą konstrukcję i jest łatwe w użyciu oraz jest rodzajem łożyska o największej partii produkcyjnej i najszerszym zakresie zastosowań.
Łożysko stożkowe trzeciego ciągu
Ponieważ elementy toczne w łożysku stożkowym wzdłużnym są stożkowymi rolkami, szynowe szyny zbiorcze tocznych szyn zbiorczych i podkładki na konstrukcji znajdują się w pewnym punkcie na osiowym środku łożyska, tak że powierzchnia toczna może tworzyć czyste walcowanie a maksymalna prędkość jest wysoka. Do łożysk walcowych wzdłużnych. Cechy: Wzdłużne łożyska stożkowe mogą wytrzymać jednostronne obciążenia osiowe. Rodzaje łożysk stożkowych wzdłużnych to numer modelu 90000.
Wprowadzenie do krzyżowych łożysk walcowych
Skrzyżowane łożyska wałeczkowe składają się z dwóch głównych typów, z których jeden to skrzyżowane łożysko walcowe, a drugi to stożkowe łożysko stożkowe; krzyżowe łożysko wałeczkowe ma długą historię stosowania za granicą, ale dopiero w Chinach. Dopiero od kilku lat wchodzi w horyzont publiczny i jest powszechnie stosowany ze względu na swoją specyfikę i wyższość w stosunku do innych łożysk.
główna cecha :
1. Doskonała precyzja obrotu. Wewnętrzna struktura krzyżowego łożyska wałeczkowego przyjmuje rolki prostopadłe do siebie o 90 ° (tak też nazywa się krzyżowe łożysko wałeczkowe). Walec jest wyposażony w podkładki dystansowe lub dystansowe. Zapobieganie przechylaniu się rolek, skutecznie zapobiegając wzrostowi momentu obrotowego. To krzyżowe łożysko walcowe zostało uwzględnione w szybkim i łatwym w użyciu, ponadto nie będzie żadnego kontaktu ani zjawiska blokowania wałka; jednocześnie, ponieważ pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne standardowego łożyska poprzecznego są konstrukcjami podzielonymi, prześwit może być regulowany, nawet przy zastosowaniu ciśnienia, można również uzyskać precyzyjny ruch obrotowy.
2. Obsługa i instalacja Uproszczone standardowe łożysko poprzeczne jest podzielone na dwie części pierścienia zewnętrznego lub pierścienia wewnętrznego. Po zainstalowaniu rolki i elementu ustalającego są one połączone. Śruby mocujące i kołnierz mocujący można precyzyjnie regulować podczas instalacji. Osiągnięto idealny stan obciążenia, więc instalacja jest bardzo prosta.
3. Wpływ na duże obciążenia osiowe i promieniowe. Ponieważ rolki są ustawione pionowo względem siebie poprzez elementy dystansowe na powierzchni tocznej V-fugi 90 °, konstrukcja ta pozwala łożyskom krzyżowym na wytrzymanie dużych obciążeń we wszystkich kierunkach, takich jak obciążenie promieniowe, obciążenie osiowe i obciążenie momentem.
4. Znaczne oszczędności w przestrzeni montażowej Rozmiar wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni łożyska poprzecznego jest zminimalizowany. W szczególności, ultra-cienka struktura ma mały rozmiar zbliżony do granicy i ma wysoką sztywność, więc jest najbardziej odpowiednia do połączeń lub obracających się części robotów przemysłowych. Stół obrotowy, część obrotowa robota, precyzyjny stół obrotowy, instrument medyczny, przyrząd pomiarowy i urządzenie do wytwarzania IC centrum obróbczego są szeroko stosowane.
Wprowadzenie do łożysk stożkowych poprzecznych
Seria XR łożysk stożkowych poprzecznych została zaprojektowana, aby zapewnić wysoką dokładność obrotową i sztywność w małej przestrzeni, co skutkuje znacznymi oszczędnościami kosztów materiałowych. Ten typ łożyska polega na zainstalowaniu dwóch zestawów bieżni łożyskowych i rolek pod kątem prostym. Sąsiednie rolki są skierowane w przeciwnych kierunkach. Przekładki są instalowane między rolkami a rolkami. Rolki są również wyposażone w podkładki dystansowe. Pozwala to na dopasowanie dwóch połówek wałka do tej samej przestrzeni. Kąt i stożkowa geometria łożyska umożliwiają kilkukrotnie większą efektywną rozpiętość łożyska niż rzeczywista szerokość samego łożyska.
Łożyska serii XR nadają się do obrabiarek o wysokiej prędkości, takich jak pionowe wiertarki i pionowe szlifierki. Jest również szczególnie odpowiedni dla wielu urządzeń o ograniczonej przestrzeni i dużej dokładności obrotu.
Zakres rozmiarów
2463,800 mm (4,000 cala do 97 000 cali)
2819.400 mm (11.000 in do 111.000 in.)
Charakterystyka projektu
Seria XR ma dwa rzędy stożkowych wałków, które są wyrównane w pionie za pomocą elementu dystansowego na powierzchni płyty w kształcie litery V o kącie 90 ° i mogą wytrzymać obciążenia we wszystkich kierunkach, takie jak obciążenie promieniowe i obciążenie osiowe. Styk liniowy na bieżni i konstrukcja rolki zapewniają maksymalną dokładność obrotową, wysoką stabilność i większą sztywność pochylenia. Wstępnie załadowana regulowana konstrukcja wydłuża żywotność łożyska, maksymalizując sztywność i zapewniając minimalne bicie. Przekładka nylonowa ma niską bezwładność i mały moment obrotowy. Części są wykonane ze stali nawęglonej powierzchniowo lub przetopionej stali łożyskowej z elektrożużlem o dobrej udarności.
