Dzięki dojrzałemu rozwojowi technologii odlewów inwestycyjnych, superstopy odlewnicze osiągnęły długoterminowy rozwój. Odlewanie pod ciśnieniem to proces formowania w pobliżu siatki. Odlewy są precyzyjne i złożone, zbliżone do ostatecznego kształtu części i mogą być stosowane bez obróbki lub przy niewielkim przetwarzaniu [8]. Odlewanie inwestycyjne może znacznie zmniejszyć ilość powierzchni formującej i powierzchni współpracujących z produktem, oszczędzając czas przetwarzania i zużycie materiałów z propylenu. Jednocześnie może odlewać odlewy o skomplikowanych kształtach, a także odlewać odlewy o grubości ścianki 0,5 mm i wadze nawet 1 g. Możliwe jest także wylewanie połączonych, nietypowych odlewów zamiast spawania lub montażu kilku części. część.
Zastosowanie ukierunkowanego krzepnięcia i łopatek z pojedynczym kryształem jest ważnym symbolem zaawansowanych silników w kraju i za granicą. Dlatego od połowy lat sześćdziesiątych Chiny zaczęły badać kierunkową technologię krzepnięcia. Tak zwane kierunkowe krzepnięcie ma na celu kontrolowanie procesu zestalania stopu, tak aby można było go wytworzyć w określonym kierunku, a ostateczna struktura nie ma poprzecznej granicy ziaren, a zatem ma doskonałe właściwości mechaniczne. Biorąc Instytut Materiałów Lotniczych jako przedstawiciela, od wyposażenia modernizacyjnego po wprowadzenie sprzętu, opracowano skuteczną metodę redukcji mocy i technologię przemieszczania formy. W badaniach na początku lat 80. udało się opracować i udoskonalić jednokierunkową, jednokierunkową technologię krzepnięcia o cechach chińskich.
Jako wiodący kierunek odlewania stopów aluminium, głównym przedmiotem badań były superstopy monokryształowe. Ponieważ nie ma granicy ziaren, ma doskonałą wydajność i może wytrzymać wyższe temperatury i trudniejsze warunki. W kraju, w dziedzinie monokryształów, opracowano metodę podwójnej kontroli, która różni się od podobnych obcych technologii. W tym celu zaprojektowano specjalny selektor spiralnego kryształu i uzyskano dobre wyniki.
